Sentral berita, analisis dan data logistik di Indonesia

Korsel kembali memperluas jaringan pengiriman peti kemas dengan Rusia.

Ekspor utama Korea Selatan ke Rusia adalah mobil bekas, suku cadang mobil, elektronik dan kosmetik.

Korea Selatan saat ini rupanya telah kembali memperluas jaringan pengiriman peti kemas dengan Rusia, pelabuhan Donghae pada saat ini pun juga tengah memulai layanan kapal peti kemas yang menghubungkannya dengan pelabuhan-pelabuhan yang ada di timur jauh.

Operator pengumpan Dong Young Shipping akan memperluas layanan antar-jemputnya antara Busan dan Vladivostok untuk bisa lebih mudah dalam memasukkan panggilan di Donghae, di bagian timur semenanjung Korea.

Layanan yang dirubah ini pun juga akan segera dimulai pada akhir Juni dan para pejabat yang ada di Donghae mengatakan bahwa mereka memang sangat berharap hal ini akan bisa merevitalisasi pelabuhan dan pengembangan regional melalui perdagangan yang berkembang di blok ekonomi bagian utara.

Ekspor utama Korea Selatan ke Rusia adalah mobil bekas, suku cadang mobil, elektronik dan kosmetik, sementara dari Rusia adalah pelet kayu serat kayu dan produk laut.

Anak perusahaan dari operator pengumpan yang sudah lama berdiri, Namsung Shipping, Dong Young rupanya juga telah meluncurkan layanan Busan-Vladivostok pada Bulan Juni 2021 lalu. Bahkan untuk saat ini, rute tersebut juga memang telah dilayani oleh kapal carteran 650 teu Xiang Ren, tetapi memang jumlahnya lebih banyak kapal dapat ditambahkan jika respons terhadap rute yang diperpanjang bagus.

Di samping itu, Sinotrans Container Lines, bagian dari grup China Merchants milik negara China di sini akan meluncurkan layanan kontainer, RS1 pada tanggal 23 Mei, yang melayani Shanghai, Busan dan Vladivostok dengan dua kapal 700 teu, SCO Shanghai dan SCO Qingdao.

Tergiur oleh perdagangan yang sehat antara Asia, India dan Rusia dan tidak terpengaruh oleh sanksi, beberapa maskapai intra-Asia dan perusahaan rintisan rupanya juga telah meluncurkan layanan yang menghubungkan antara wilayah-wilayah ini.

Kepala analis Xeneta, Peter Sand, mengatakan kepada The Loadstar bahwa: "Sanksi terhadap Rusia hampir secara eksklusif berasal dari Barat dan sebagian besar Asia telah diuntungkan dari hal ini dengan meningkatkan perdagangan dengan Rusia."

Laporan terbaru Linerlytica mengatakan pada 15 Mei, 102 kapal, dengan 107.583 teus, aktif dalam perdagangan Timur Jauh Rusia, naik dari 98 kapal sebulan yang lalu.