Sentral berita, analisis dan data logistik di Indonesia

Negosiasi perdagangan perlu memikirkan pergerakan fisik barang serta hambatan non-tarif.

Pemimpin rantai pasokan telah menyambut penerimaan Inggris ke Perjanjian Komprehensif dan Progresif untuk Kemitraan Trans-Pasifik (CPTPP) dengan tepuk tangan yang tidak terdengar.

Perdana Menteri Inggris Rishi Sunak mengumumkan pada Sabtu (31/3/2023) bahwa negara tersebut telah bergabung dengan blok perdagangan 11 partai, mengklaim akan meningkatkan total PDB blok tersebut menjadi £11 triliun.

Namun, direktur Forum Pengirim Global, James Hookham meremehkan manfaatnya bagi perdagangan Inggris. Dia mengatakan kepada The Loadstar bahwa perlu ada negosiasi terkait keputusan tersebut.

“Negosiasi perdagangan perlu memikirkan pergerakan fisik barang serta hambatan non-tarif. Sangat jarang Anda mendengar liputan tentang hal ini dan, melalui analisis yang dilakukan oleh mitra kami di MDS Transmodal, pagi ini kami melihat kapasitas yang tersedia antara Inggris dan 11 negara lain dalam pakta tersebut, dan telah anjlok di masa lalu. tiga tahun sebesar 50%," katanya.

Didirikan pada 2018 lalu, blok tersebut mencakup Australia, Brunei, Kanada, Chili, Jepang, Malaysia, Meksiko, Selandia Baru, Peru, Singapura, dan Vietnam.

Sementara kapasitas meningkat ke Meksiko (naik 12%) dan Peru (5%), Hookham mengatakan bahwa pada tahun 2019 dan 2022 telah terjadi pengurangan sebesar 18% ke Kanada, 28% ke Australia dan 40% ke Malaysia, ekonomi terbesar blok itu, meskipun peningkatan 17% dalam ekspor Inggris.

“Kami memindahkan lebih banyak barang yang dapat diperdagangkan ke negara-negara ini, yang jelas merupakan nilai tambah, dan menunjukkan adanya permintaan untuk produk Inggris di luar industri jasa. Tetapi menghilangkan hambatan perdagangan saja tidak menghasilkan perdagangan," tambahnya.

“Kepraktisan melakukan bisnis di negara inilah yang akan menjadi fokus para pedagang, bertanya pada diri mereka sendiri 'apakah ini sepadan dengan kerumitannya', dan pemerintah perlu mempertimbangkan friksi perdagangan ini saat bernegosiasi," jelasnya.

Mengutip kesepakatan antara Australia dan Korea Selatan, Hookham mengatakan hambatan tarif telah diturunkan tetapi tingkat perdagangan gagal memenuhi proyeksi, antara lain karena perjanjian lisensi dan formulir impor.

Mengingat kekurangan kapasitas, ditanya apakah itu memberikan kesempatan bagi Inggris untuk mengisi kekosongan, Hookham mengatakan bahwa hal itu merupakan suatu kemungkinan.

“Jika Anda akan mengandalkan pertumbuhan yang berasal dari perdagangan di pasar luar negeri, Anda harus menyadari bahwa Anda akan semakin bergantung pada dinamika industri pengapalan peti kemas global. Angka-angka ini – kapasitas, biaya, dan birokrasi – yang penting, karena akan berdampak lebih besar daripada tarif," paparnya.

Meskipun angka yang dikutip oleh Perdana Menteri Sunak terdengar mengesankan, dengan blok tersebut menyumbang 13% dari perdagangan, analisis pemerintah sendiri menunjukkan bahwa bergabung hanya akan menambah 0,08% ke ekonomi Inggris selama dekade berikutnya – sangat kontras dengan 4% yang hilang setelah meninggalkan Uni Eropa.

Meskipun demikian, menggambarkan Inggris sebagai negara terbuka untuk perdagangan bebas, Sunak mengatakan kesepakatan itu menunjukkan manfaat ekonomi nyata dari kebebasan pasca-Brexit.

“Sebagai bagian dari CPTPP, Inggris Raya sekarang berada di posisi utama dalam ekonomi global untuk meraih peluang pekerjaan baru, pertumbuhan dan inovasi, dengan blok perdagangan CPTPP menempatkan Inggris Raya di pusat kelompok ekonomi Pasifik yang dinamis dan berkembang," tambahnya.

“Ini adalah negara baru pertama dan negara Eropa pertama yang bergabung. Bisnis Inggris sekarang akan menikmati akses tak tertandingi ke pasar dari Eropa hingga Pasifik Selatan," pungkasnya.