Sentral berita, analisis dan data logistik di Indonesia

Jalur peti kemas melaporkan lebih banyak tantangan operasional di Pelabuhan Nhava Sheva (JNPT) India karena menghadapi lonjakan permintaan pemuatan ekspor karena akhir tahun fiskal bulan ini.

Jalur peti kemas melaporkan lebih banyak tantangan operasional di Pelabuhan Nhava Sheva (JNPT) India karena menghadapi lonjakan permintaan pemuatan ekspor karena akhir tahun fiskal bulan ini.

Pengiriman yang ditransaksikan menjelang penutupan tahun fiskal biasanya memungkinkan eksportir mendapatkan insentif pemerintah. Kekurangan reefer plugs dan gangguan dari pekerjaan pengerukan yang akan dimulai minggu depan telah memperburuk risiko keterlambatan kargo bagi pengangkut dan pengirim.

Mereka sudah berada dalam posisi yang sempit dari segi kapasitas setelah APM Terminals Mumbai (GTI) menonaktifkan salah satu tempat berlabuhnya untuk peningkatan derek.

Sumber industri mengatakan ekspor anggur musiman terpukul oleh kekurangan sumbat di dermaga, menyebabkan potensi kerugian bagi pedagang yang mudah rusak.

“Keterbatasan reefer plugs di NSICT (a DP World terminal) tetap menjadi tantangan,” kata Sunil Vaswani, direktur eksekutif dari Container Shipping Lines Association kepada The Loadstar.

“Ini penting karena peningkatan volume pengiriman anggur tahun ini, yang harus dikirim sebelum tahun keuangan berakhir," sambungnya.
Selain itu, ada rencana untuk memulai pekerjaan pengerukan pemeliharaan besar untuk kantong tempat berlabuh PSA Mumbai yang selanjutnya dapat mengekang pergerakan kapal.

Bhavik Mota, kepala produk Maersk untuk IMEA, berkata telah melihat kemacetan di pelabuhan dan meminta pihak terkait untuk mengambil langkah.

“Kami menyaksikan kemacetan di Pelabuhan Nhava Sheva, karena berbagai faktor. Tim pengalaman pelanggan kami terus berhubungan dengan pelanggan dan mencari alternatif untuk mengelola rantai pasokan mereka secara efisien," katanya.

Pengangkut Denmark, dalam penasehat pelanggan, mengatakan kapal juga menghadapi risiko berlayar ringan, karena pembatasan terminal pada pergerakan gerbang, terutama untuk panggilan keluar dari NSICT.

“Kami telah melihat antrian lalu lintas yang sangat besar dan kemacetan di luar terminal, yang juga berdampak pada gerbang masuk ekspor dan pengiriman impor,” catat penasehat tersebut.

Kemunduran rantai pasokan terjadi ketika pemerintah India mendorong kelompok industri pro-ekspor untuk memaksimalkan pengiriman guna meningkatkan volume perdagangan tahunan, meskipun ada hambatan global.

Menurut data resmi, ekspor India, berdasarkan nilai, turun sekitar 9% YoY di bulan Februari, melanjutkan penurunan yang terlihat sejak Oktober.
Namun, para pemimpin industri terdengar optimis tentang pertumbuhan ekspor yang baik pada tahun fiskal saat ini setelah mencapai rekor volume pada tahun fiskal lalu.

“Meskipun ekspor telah mengalami beberapa penurunan selama beberapa bulan terakhir, terutama karena perlambatan dalam proses pertumbuhan global, kenaikan inflasi, volatilitas mata uang dan perubahan berkelanjutan dalam skenario geo-politik, India pada umumnya tetap stabil dan tangguh, dengan ekspornya menunjukkan tren positif, kecuali beberapa sektor,” kata A Sakthivel, presiden Federasi Organisasi Ekspor India.