Sentral berita, analisis dan data logistik di Indonesia

Maskapai penerbangan intra-Asia Indonesia, Samudera mengalokasikan dana $150 juta untuk belanja modal yang mencakup akuisisi tiga kapal kontainer baru berukuran 1.900 teu.

Samudera menyewa kapal buatan Naikai lainnya, Sinar Sunda dibangun pada tahun 2020, dengan kontrak dua tahun dari Osaka Asahi Kaiun.

Maskapai penerbangan intra-Asia Indonesia, Samudera mengalokasikan dana sebesar $150 juta untuk belanja modal tahun ini yang akan mencakup akuisisi tiga kapal kontainer baru berukuran 1.900 teu dari penyedia jasa tonase Jepang dengan lebih banyak pembelian yang akan menyusul.

Samudera yang terdaftar di Bursa Efek Singapura, diketahui mengulur waktu, menunggu nilai asetnya membaik sebelum mengganti tiga kapal buatan tahun 2008 yang dijual pada tahun 2021.

Juni lalu, Samudera mengumpulkan dana tunai sebesar $245 juta, sehingga para analis saham menyarankan agar perusahaan menggunakan sebagian dananya membeli kapal. CEO Samudera, Bani Maulana Mulia, mengatakan bahwa dua kapal baru telah dibeli dengan harga $66 juta pada bulan ini dan akan dikirimkan pada kuartal IV dan kuartal I.

Meskipun rincian pembangunan baru tidak dirilis, para pialang menyarankan kapal-kapal tersebut kemungkinan besar termasuk di antara enam kapal boks 1.900 teu sedang dibangun pembuat kapal Jepang Naikai Zosen untuk Doun Kisen dan Osaka Asahi Kaiun.

Pada Januari 2021, Samudera menyewa kapal buatan Naikai lainnya, Sinar Sunda dibangun pada tahun 2020, dengan kontrak dua tahun dari Osaka Asahi Kaiun.

Bani mengatakan beberapa kapal boks lainnya akan dibeli dan Samudera sedang berdiskusi dengan para pemilik kapal dan galangan kapal. Samudera merupakan operator kapal terbesar ke-39, dengan total kapasitas 33.432 teu pada 10 kapal milik sendiri dan 18 kapal sewaan.

Samudera belum memesan kapal baru sejak tahun 2017, ketika perusahaan memesan sepasang kapal 609 teu di Jingjiang Nanyang Shipbuilding di Cina. Namun, manajemen Samudera percaya bahwa pasar pelayaran masih terlihat optimis dan yakin pengirim barang akan mempertahankan permintaan yang sehat untuk transportasi peti kemas di Asia.

Namun, Bani mengakui dengan menurunnya tarif pengangkutan, pendapatan dan laba bersih Samudera kemungkinan akan lebih rendah pada tahun ini dibandingkan tahun 2022.

Analis saham memperkirakan Samudera juga terlibat dalam pengiriman curah kering dan kapal tanker, dapat menghasilkan pendapatan sebesar $ 1 miliar pada tahun 2022. Dalam tiga kuartal pertama, maskapai ini mencatatkan omset yang hampir $854 juta dan laba bersih $171,53 juta, masing-masing naik 93% dan 233% dari tahun ke tahun.

Seperti maskapai-maskapai besar lainnya, Samudera mulai berkecimpung di sektor logistik, dengan induknya, PT Samudera Indonesia Tangguh, menjalin kerja sama dengan PSA Corp yang berbasis di Singapura pada akhir tahun 2021, dengan memanfaatkan jaringan terminal PSA dan operasi pengumpanan Samudera.