Sentral berita, analisis dan data logistik di Indonesia

FedEx dan UPS menaikkan harga paket domestik 5,9%, mereka menaikkan biaya tahun 2023 6,9%.

FedEx dan UPS terus menaikkan harga secara bersamaan, hasilnya berbeda tajam.

Pada tahun-tahun sebelumnya, dua integrator besar mengumumkan kenaikan tarif di tahun mendatang. Setelah keduanya menaikkan harga paket domestik yang meningkat rata-rata 5,9%, mereka menaikkan biaya di tahun 2023 rata-rata 6,9%.

FedEx mengumumkan tarif barunya akhir September, UPS mengikutinya. Tarif UPS berlaku 27 Desember, bersamaan kenaikan biaya tambahan berbagai layanan, termasuk pengiriman ke perumahan, pengiriman ke daerah terpencil dan pengiriman memerlukan penanganan tambahan.

Kedua integrator tersebut membenarkan biaya mereka meningkat lebih tinggi dengan alasan peningkatan biaya, sebagian besar sebagai akibat dari inflasi.

Sementara mereka terus menaikkan harga secara bersamaan, hasilnya berbeda tajam. UPS mencatat kuartal ketiga menunjukkan kenaikan 6% dalam laba operasi berdasarkan penyesuaian $3,1 miliar, mengalahkan perkiraan Wall Street, karena pendapatan naik 4,2% menjadi $24,2 miliar.

Volume harian rata-rata berkontraksi 2,1% selama kuartal tersebut, tetapi pendapatan per paket naik 8,6%, sejalan dengan manajemen bisnis dengan hasil tinggi. Menurut UPS, volume harian domestik turun, sedangkan lalu lintas internasional jauh dari proyeksi – sebagian besar karena lockdown China, dampak perang di Ukraina dan inflasi.

Bisnis paket internasional menunjukkan peningkatan pendapatan 1,7%, sedangkan laba usaha menurun. Pendapatan parsel domestik naik 8,2%, dengan pendapatan per potong naik 9,8%. Divisi Solusi Rantai Pasokan perusahaan melaporkan penurunan pendapatan 6,3% karena berkurangnya aktivitas pengiriman udara dan laut, tetapi margin operasi disesuaikan melonjak 11,5%

Hasil ini kontras dengan kuartal terakhir FedEx mengalami penurunan laba bersih 23,9% untuk kuartal 31 Agustus, digambarkan seorang analis keuangan sebagai hasil terlemah terlihat dalam 20 tahun. FedEx menarik panduan sebelumnya untuk tahun fiskal 2023 dan mengumumkan rencana memangkas biaya antara $2,2 miliar dan $2,7 miliar.

Seorang konsultan industri menyebut divergensi penurunan volume antara kedua rival itu "dramatis".

CEO FedEx Raj Subramaniam, memperkirakan pertumbuhan kuat tiga bulan sebelumnya, menyalahkan melemahnya permintaan dan penurunan volume bersamaan dengan peningkatan biaya operasional kemerosotan.

Carol Tomé, rekannya di UPS, optimis. Manajemen menegaskan kembali target keuangannya setahun penuh ditetapkan pada September, memprediksi pendapatan $102 miliar dan margin operasi disesuaikan 13,7% pesawat untuk menambah kapasitasnya.

Ms Tomé mengharapkan musim puncak dimulai lebih lambat dari tahun 2021, karena konsumen kembali ke perilaku pra-Covid. Dia mengantisipasi volume tumbuh pada tingkat lebih rendah dari tahun lalu, sebagian besar sebagai akibat dari Amazon melakukan bagian lebih besar dari pengiriman paketnya melalui jaringan pemenuhannya, menambahkan bahwa ini akan membebaskan kapasitas pengirim lainnya.

Dia menyatakan UPS siap untuk musim puncak. Pengirim dan konsumen tidak senang dengan biaya paket tinggi. Menurut 'Holiday Shopping Trends Report' baru-baru ini diterbitkan dari ShipStation, berdasarkan masukan dari lebih 8.000 konsumen dan 800 pedagang di delapan negara, pedagang mempertimbangkan kenaikan biaya pengiriman, sementara 58% konsumen AS berharap mengurangi non-makanan menghabiskan musim liburan ini.

Pengambilan barang di dalam toko dipesan online tampaknya melanjutkan perjalanannya ke atas, lebih lanjut didorong meningkatnya suara pedagang ingin memungut biaya pengembalian.